В Сеть просочились первые сведения о конструкции седана Audi A6 нового поколения, появление которого ожидается в 2011 году. Одним из самых главных нововведений будет использование полностью алюминиевого шасси, которое на 50% легче стального аналога и заметно жестче его.

Инновационная пространственная рама ASF II состоит из трех алюминиевых составных модулей – передней части, пассажирского отсека и задней части, а дополнительную прочность ей должны придавать вставки из легированной стали.

Такая смешанная архитектура вкупе с алюминиевым кузовом в ближайшие несколько лет станет стандартной для всех моделей Audi, что позволит расходовать энергию силовых установок более эффективно, обеспечивая дополнительную экономию топлива и снижая уровень вредных выбросов в атмосферу.

Широкое использование алюминия в конструкции шасси поможет компании из Ингольштадта сделать, наконец, тот шаг в направлении создания более экологичных автомобилей, которого от нее все так ждали. Ожидается, что борьба за дальнейшее снижение веса между Audi, BMW и Mercedes после этого разгорится с новой силой.

Стилистически следующий Audi A6 будет эволюционным продолжением существующего модельного ряда, при этом его длина и ширина на несколько сантиметров превысит аналогичные параметры седана, выпускающегося сейчас. Впрочем, гамма двигателей будет полностью обновлена, при этом большой и прожорливый V10 уступит место более легкому и компактному V8 с турбонагнетателем.

Разновидностей привода по-прежнему две, в бюджетном варианте ведущими останутся передние колеса, а более дорогие версии получат полный привод последнего поколения, подобный тому, что был представлен вместе с дебютировавшим недавно спортивным купе RS5.